למה ההבטחה של אילון מאסק שטסלה היא 'נכס שמתייקר' מתפוגגת מהר

• המבקר הטכנולוגי זאק נלסון מגלה כי טסלת מודל X 2018 שלו ירדה לערך של 22,400 דולר, הסותרת את ההבטחות של אילון מאסק על עליית ערך טסלות בזכות תכונות הנהיגה האוטונומית המלאה (FSD).
• אילון מאסק טען כי טסלות יעריכו עם הזמן, בדומה לרכישת אבנים יקרות, בזכות עליית מחירי חבילת ה-FSD.
• בניגוד לציפיות, מחירי חבילת ה-FSD ירדו בשנת 2023, מה שפוגע בערכי השוק של טסלות משומשות.
• מגמות נוספות מצביעות על כך שמחירי טסלות משומשות נופלים שלוש פעמים מהר יותר מאשר רכב ממוצע.
• קהילת טסלה מביעה חוסר סיפוק כאשר יכולות ה-FSD המובטחות וחזון הרובוטקסי נותרו לא מציאותיים, מה שגורם להשקעות להרגיש מתסכלות.
• תחזיות האופטימיות של מאסק לגבי טכנולוגיית הנהיגה האוטונומית נתקלות בעיכובים חוזרים, כשהוא הפנה את תשומת הלב למגבלות החומרה.
• מצב זה מדגיש את החשיבות של עמידה בציפיות גבוהות ואיך תחזיות יכולות לאבד מהר את הברק שלהן.

בעיצומו של רחש עצבנות המהדהד ברחבי plataformas sociales, זאק נלסון, המומחה הטכנולוגי המפורסם מאחורי JerryRigEverything, הפתיע את קהילת טסלה עם גילוי מדהים. טסלת מודל X 2018 שלו, שהיתה פעם מושאת התהילה כהשקעה שעשויה לעלות בזכות קסם יכולות ה-FSD, עכשיו שווה רק 22,400 דולר – צל של המחיר המקורי.

החזון שהנחיל אילון מאסק, המנכ"ל הדינמי של טסלה, היה מפתה. בשנת 2019, הוא טען בביטחון כי רכישת טסלה היא כמו רכישת אבן יקרה; הוא ראה את המכוניות הללו עולות בערכן, הפכיות מהיקף הנפילה של מכוניות רגילות עם הגיען למגרש המכירות.

אז מה השתבש? המפה היתה ברורה בעיניו של מאסק: להעלות בהדרגה את המחיר של חבילת ה-FSD, מה שיגרום לטסלות להיות יותר מבוקשות בשוק המכוניות המשומשות. במקום זאת, המציאות מתגה במכה כואבת. מאז 2023, מחיר ה-FSD ירד, דבר ששובר את ההנחה המלאה. תובנות שוק אחרונות מציירות תמונה עוד יותר מדכאת, כאשר מחירי הטסלות המשומשות נופלים שלוש פעמים מהר יותר מאשר רכב ממוצע.

קולות של התנגדות מצטרפים לשירה ברשתות החברתיות, חושפים קהילה מאוכזבת – קבוצת בעלי טסלה שיתפה טענות על השקעות שהתדרדרו. הם דיברו על רכישות מרובות של טסלה, רק כדי לחוות את התודעה הכואבת שהערכים חצויים עם הזמן. האכזבה מתעצמת על ידי מה שהם רואים כהתמקד של החברה בחזון רובוטקסי שעדיין לא התגשם, כשהיא מטילה צל על ההבטחות הממושכות ליכולות FSD מקיפות.

נטייתו של מאסק לאופטימיות, במיוחד בנוגע לאוטונומיה, מתועדת היטב. בכנס של Nvidia בשנת 2015, הוא חזה שהטכנולוגיה לנהיגה אוטונומית היא חידה שכבר נפתרה וניבא את תחילתה של תקופה של רכבים אוטונומיים לחלוטין בעוד מספר שנים. עם זאת, הדרך להגשים חזון זה מלאת עיכובים, עיכובים והודאה אחרונה מפי מאסק במהלך שיחת הכנסות שהחומרה הנוכחית פשוט אינה יכולה לתמוך בחלום של אוטונומיה מלאה. ההכרה שלו במצב היתה כנה ומרגשת: הבנה "כואבת וקשה להפליא".

עכשיו, לקוחות פוטנציאליים של טסלה ועוקבים נלהבים נותרו לתהות על משקל ההבטחות של מאסק מול המציאות הקשה. הסיפור מציע תזכורת פשוטה ומדוברת: גם תחזיות זוהרות עלולות להדהות עם הזמן, והערכים, כמו הבטחות, דורשות בסיס יציב כדי לשמור על ערכן באמת.

למה התקוות של הערכת טסלה נחלו כישלון: תובנות ותחזיות לעתיד

הבנת דילמת ההפחתה של טסלת מודל X

הניגוד החריף בין התחזיות האופטימיות של אילון מאסק עבור טסלה לבין המציאות השוקית הנוכחית הותיר רבים מבעלי טסלה ורוכשים פוטנציאליים לתהות על עתיד השקעותיהם. המקרה של זאק נלסון והטסלה מודל X שלו משנת 2018 מדגיש מגמה רחבה יותר של ירידת ערך מהירה של טסלות, בניגוד להבטחות המוקדמות.

תחזיות שוק ומגמות בתעשייה

1. קצב ירידת הערך של טסלות משומשות: רכבי טסלה משומשים חוו קצב ירידת ערך שצפוי לשלוש פעמים יותר מאשר רכבים מסורתיים. זאת בחלקה בגלל עלויות upfront גבוהות, התקדמות טכנולוגית מהירה שמפכה דגמים ישנים לא רלוונטיים, וחשש צרכנים כתוצאה מהבטחות בלתי ממולאות של נהיגה אוטונומית.

2. שינויים במחירי חבילת ה-FSD: מחיר חבילת הנהיגה האוטונומית המלאה (FSD) של טסלה חווה שינויים משמעותיים. Originally seen as an appreciating asset, its devaluation has prompted second-hand buyers to balk at the premium price tag.

3. תחרות בתחום הרכב החשמלי: העלייה של מתחרים בשוק הרכב החשמלי, כמו Rivian, Lucid Motors, וחברות רכב מסורתיות כמו GM ו-Ford שנכנסות לשוק, הגדילה את התחרות והשפיעה על נתח השוק של טסלה ועל ערך המכירה החוזרת שלה.

מקרים שימושיים וקשיים במציאות

– מציאות טכנולוגית של FSD: ההבטחה של טכנולוגיית נהיגה אוטונומית מלאה לחולל מהפכה בתחבורה פרטית ומסחרית מתמודדת עדיין עם מכשולים טכנולוגיים ורגולטוריים. רכבי טסלה הנוכחיים עם יכולות FSD עדיין דורשים פיקוח של נהג, מה שמגביל את הפונקציה האוטונומית האמיתית.

– טסלה כצי רובוטקסי: החזון של מאסק לצי רובוטקסי בבעלות טסלה שמייצר הכנסה פאסיבית לבעלים נשאר לא ממומש עקב זמינות הטכנולוגיה ולוחות זמנים לאישור רגולטורי.

סקירה של יתרונות וחסרונות

יתרונות:
– דגמי טסלה, כולל מודל X, מתהדרים בטכנולוגיה מתקדמת, טווח מרשים ורשת סופרצ'רים חזקה.
– החומרה של FSD מספקת אפשרות לשיפורים עתידיים, אם כי היכולות כיום מוגבלות.

חסרונות:
– ירידת ערך מהירה מפחיתה את ערך ההשקעה, עם נפילות מחירים חזקות.
– פונקציית ה-FSD נשארת שאיפה ולא מעשית, מה שגורם לתסכול בקרב קונים ששילמו מחיר גבוה.

איך לנווט בעולם ההשקעות בטסלה

המלצות:

– שקלו את ערך המכירה החוזרת: קונים פוטנציאליים צריכים להעריך את עלות החזקה הכוללת, כולל ירידת ערך פוטנציאלית, מול היתרונות של נהיגה בטסלה.

– הישארו מעודכנים על התפתחויות ה-FSD: הישארו מעודכנים על התקדמות רגולטורית וטכנולוגית כדי לחזות מתי ה-FSD עשויה באמת להיות מקיפה.

– גיוון השקעות רכב: גיוון להשקעות אחרות ברכב חשמלי יכול לצמצם את הסיכון לאור התחרות והשוק המשתנה במהירות.

שקילת אבטחה ושקולית קיימות

עם עליית הביקורת על פרטיות נתונים ואבטחת רכבים, בעלי טסלה צריכים להישאר מעודכנים על אמצעי סייבר. בנוסף, ההתחייבות של טסלה לאנרגיה מקיימת מתאימה עם מטרות סביבתיות רחבות יותר אך דורשת המשך חדשנות לשמירה על המובלות בתחום.

מחשבות סופיות

המסע של טסלה מדגיש את הצורך באופטימיות זהירה כאשר משקיעים בהתבסס על הבטחות טכנולוגיות עתידיות. עבור בעלי טסלה הנוכחיים והפוטנציאליים, הישארות מעודכנים וגמישים היא מפתח לניווט במציאות הדינמית הזו.

לפרטים נוספים על הטכנולוגיה וההצעות הרכב של טסלה, בקרו באתר הרשמי של טסלה.